5.4. 中国的经济发展

5.4.1. 逐步完善的交通运输网

交通运输对地区的经济发展起着及其重要的作用，交通运输又比喻为经济发展的“先行官”。

四大米市： 无锡 、 芜湖 、 九江 、 长沙 。以茶换马： 甘肃天水

铁路线、公路线、航线以及航空线是我国经济发展的“生命线”。 东部地区交通运输网络密度大，西部地区交通运输网络密度较小。铁路运输是我国最重要的交通运输方式。

我国的铁路干线

• 东西：京包-包兰线；陇海-兰新线；沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线

• 南北： 京哈线 ； 京哈线 ； 京广线 ； 京九线 ； 焦柳线 ； 宝成 - 成昆线 - 青藏铁路

• 交通枢纽： 北京 、 郑州 、 徐州 、 兰州 、 株洲 、 成都 等经过的铁路线

• 交通方式的特点

交通运输方式的选择：贵重或者急需的货物而又数量不大的用航空运输； 容易死亡或者变质的货物，多用公路；大宗笨重货物远距离运输，一般选择铁路或者水运

5.4.2. 因地制宜发展农业

• 定义和分类：利用动物、植物等生物的生长发育规律，通过人工培育来获得产品的各部门，统称农业。 农业是支撑国民经济建设与发展的基础产业。分为种植业、林业、牧业和渔业。

• 农作物包括粮食作物（水稻、小麦-南宜水稻北宜麦）、油料作物（长江油菜带、黄淮花生区两大生产区）、 糖料作物（南种甘蔗北甜菜）、棉花（ 新疆南部 、 黄河 、 长江 三大棉区）。

农业分布

• 种植业：东部半湿润和湿润和平原地区， 秦岭 - 淮河 一线以南为水田，以北是旱地。

• 牧业：西部的高原和山地，四大牧区： 新疆牧区 ， 西藏牧区 ， 青海牧区 ， 内蒙古牧区

• 林业： 东北林区 和 西南林区 ， 东南部人工林区

• 渔业： 东部沿海 地区 和 长江中下游 地区

• 因地制宜发展农业

5.4.3. 工业和分布与发展

定义和分类：工业生产主要是从自然界取得自然资源，以及对原材料（矿产品、农产品）进行加工、再加工的过程。 分为重工业和轻工业。

地位：工业是国民经济的主导,是国家财政收入的主要来源,也是国家经济自主、政治独立、国防现代化的根本保证。

工业的分布

• 沿铁路线，江河和沿海分布

• 工业基地： 沪宁杭 （最大的综合性工业基地） ， 辽中南 （最大的重工业基地） ， 京津唐 （北方最大的综合性工业基地） ， 珠江三角洲 （以轻工业为主的工业基地）

高新技术产业是以电子和信息类产业为“龙头”的产业，产品的科技含量很高。

• 特点:从业人员中科技人员所占比重大;销售收入中,用于研究与开发的费用比例大;产品更新换代快。

• 分布：我国高新技术产业开发区多依附于大城市，呈现大分散，小集中的分布特点。